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あんまありがたくないだろうけど

 投稿者：motorad  投稿日：2008年 9月20日(土)23時04分23秒 		返信・引用
  誕生日おめでとさんです〜

3XV用の燃料タンクのクイックリリースKIT作ったんだけどいりますか？ 		 

脇腹右側

 投稿者：７５リョウタ  投稿日：2008年 9月12日(金)19時08分37秒 		返信・引用
  ＪＯＧに乗ってて突然痙攣起した（素）。事故りそうになった。

チャンバーＧ／Ｋ？

・・・・・。

ソコ変えてないわ（爆）。
Ｖ１００と違って紙みたいなＧ／Ｋだよな。 		 

ｾﾋﾟｱﾏﾆｱが通ります

 投稿者：tsuttani  投稿日：2008年 9月12日(金)18時20分35秒 		返信・引用
  センタースタンドですとシリンダー付近でしょうか？
チャンバーのガスケットかもしれませんね。
て言うか、そのへんは７５サンの方が詳しいじゃないですか！！ 		 

(無題)

 投稿者：７５リョウタ  投稿日：2008年 9月11日(木)23時53分31秒 		返信・引用
  ２ｓｔフレームに振動多い４ｓｔ単気筒エンジン載せればそりゃ問題起きるわ。

でもＮＳＦ出る以前よりＮＳＲフレームにモンキーやＸＲ１００載せたマシンちょこちょこ見てるしねぇ・・・その辺のノウハウあるんじゃない？４ｓｔミニ系ショップには。

Ｈｉ−ｕｐＲよくわからないオイル漏れが。
オイルタンク問題無し、オイルポンプ問題無し。
だけどセンタースタンドがオイルまみれ・・・・・何故？？
 

(無題)

 投稿者：tsuttani  投稿日：2008年 9月 9日(火)23時07分50秒 		返信・引用
  フレームの基本構造は同じみたいですが
クラック対策がしてあるらしくNSRより良いらしいです。

NSRの方はネック部分が弱すぎて
中古で購入する場合はチェックしないとフレーム買うはめになる
くらい弱いです。 		 

知ってますがな

 投稿者：７５リョウタ  投稿日：2008年 9月 9日(火)18時40分28秒 		返信・引用
  ↓コイツ（高校の同級生）もフレームのクラックで苦労してるみたいだし。
http://www.tcn.zaq.ne.jp/masayang/

ＮＳＦの車体も基本的にＮＳＲと一緒でっしゃろ？
実際フォークやサス、ホイール、ステップとかは社外パーツ共通だし。 		 

(無題)

 投稿者：tsuttani  投稿日：2008年 9月 9日(火)09時53分57秒 		返信・引用
  ２ｓｔ→４ｓｔへの載せ替えは部品代かかるし
フレームにクラック入りまくるのでお勧めじゃないみたいです。

なくなったら４ｓｔ新車購入…。

あ。
今日ヤフオクの出品最終日なのでよろしくお願いします。 		 

塗装

 投稿者：７５リョウタ  投稿日：2008年 9月 6日(土)02時21分21秒 		返信・引用
  過去乗ってた’９２ＴＺＲ−ＳＰも中途半端なピンクに塗装して余野や摂津峡走ってたわ。  

もし２ｓｔパーツ欠品になったら

 投稿者：７５リョウタ  投稿日：2008年 9月 6日(土)02時18分30秒 		返信・引用
  ４ｓｔに載せ換えだな↓
 

元気か〜い

 投稿者：ごるご５１  投稿日：2008年 9月 5日(金)18時48分56秒 		返信・引用
  日曜関ドライブインで待ってるよ〜ん！  
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